〔自由時報記者曾鴻儒、蔡偉祺／台北報導〕花博已經結束了，客運還是得繞路彎靠圓山「花博站」？讀者向本報爆料批評國光客運亂繞路、浪費旅客時間。國光客運則強調此事是台北市政府要求，他們也很無奈，但因客人真的很少，已經申請取消彎靠。
運輸處：六月底會評估
台北市公共運輸處表示，當初設立圓山站是服務公路客運遊客欣賞台北國際花卉博覽會，現在花博結束，仍希望將圓山站轉型成為公路客運的轉運中心，目前國光客運班次都會停靠圓山站，藉以帶動圓山站周邊旅客的搭乘意願和需求。公運處說，試辦期將到六月底，屆時會聽取業者和乘客意見，再作評估。
洪先生和邱小姐昨天都向本報爆料，洪先生指他每天搭乘國光客運桃園—台北班車，花博舉辦期間，為了便利民眾觀賞花博，國光客運部分班車增加彎靠花博站，據他觀察，約每三班車就有一班會彎靠花博站。
不過，花博結束已經半個多月，他發現國光班車仍舊照常彎靠已經廢棄的花博站，導致原本固定搭乘的旅客，必須花更多時間等車，多繞路半小時。他質疑，花博站現在只剩幾尊「花博寶寶」在等車，為何還要彎靠？
洪先生呼籲，希望政府趕快拆掉那些沒用的站牌，否則，這種瞎繞路的行車模式，既增加碳足跡，也加重其他路段交通負擔，他因為客運繞路晚回家接小孩，還得多負擔保母加班費。
國光客運經理宋立山表示，增加彎靠花博站的行車模式，原本應在上月廿五日隨花博結束，但台北市政府事後認為應該還有乘客有需求，因此要求國光繼續彎靠。由於花博結束至今，該站每天頂多三、四十名乘客利用，國光已向市府申請取消彎靠，只要市府同意，就會恢復原路線。
文章出自: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110517/78/2rnwi.html
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